Комсомольский самолёт рухнул в Подмосковье

Перед этим долго кружил, вырабатывая топливо, чтобы совершить аварийную посадку в аэропорту вылета. Пилоты подали сигнал бедствия и стали уводить судно от населенного пункта. Лайнер потерпел крушение в лесополосе, что помогло избежать жертв среди гражданского населения.

По некоторым данным, катастрофа произошла, когда самолет развернулся и направился на луховицкий аэродром Третьяково, до взлетно-посадочной полосы оставалось два десятка километров. На борту было три члена экипажа, все погибли.

По данным Минпромторга, разбившийся SSJ 100 не является полностью импортозамещенным. Самолет принадлежал «Газпрому». Он был выпущен в 2014 году, начал летать с 2015 года. Катастрофа произошла после технического обслуживания лайнера на авиационном заводе. Аварийная ситуация на борту начала развиваться вскоре после взлета при наборе высоты. Падение с высоты 1,5 км не оставляло никаких шансов трем членам экипажа, обломки машины взрывом разбросало на сотни метров.

Восстановить картину происшедшего с помощью бортовых самописцев предстоит специалистам МАК. Пока, по данным «Ъ», следователи склоняются к тому, что к катастрофе могли привести не действия пилотов, а техническое состояние машины. В оперативных службах возможной и предварительной причиной трагедии пока назвали отказ двигателя. Найденные на месте крушения черные ящики «Суперджета» подлежат расшифровке.

Хронологию катастроф, участниками которых были самолёты такого типа, приводит АиФ.

9 мая 2012 года недалеко от Джакарты в Индонезии трагически погибли 45 человек. В тот день проходил демонстрационный полет предсерийного экземпляра российского пассажирского самолёта Sukhoi Superjet 100. Борт принадлежал ЗАО «Гражданские самолеты». В ходе выступления пилот не справился с управлением и врезался в склон горы Салак. Все находившиеся на борту люди, 45 человек, среди которых 8 – россияне, погибли. Причиной аварии назвали человеческий фактор, так как сам суперджет был полностью исправен.

Ещё одна трагедия произошла в аэропорту Шереметьево 5 мая 2019 года. В тот день авиалайнер Sukhoi Superjet 100, что принадлежал компании «Аэрофлот» выполнял плановый рейс по маршруту Москва-Мурманск. Почти сразу после взлёта, а именно через 27 минут, из-за технических неполадок самолёт вынужден был вернуться обратно. При посадке борт начал сильно прыгать. В профессиональном сленге – «козлить». Из-за этого загорелся и начал разваливаться. Из 78 пассажиров, которые были на борту, 41 погиб. Все они сгорели при посадке. Остальные получили различные травмы.

По последним данным, сейчас в России используют около 160 авиалайнеров этой модели. Больше всего их насчитывается в авиакомпании «Россия» – 78 единиц. Они были изготовлены ещё в начале нулевых годов для замены уже устаревших Ту-134 на полетах между регионами.

(Из интернет-сообщений)

Фото из открытых источников