На чем сделаны акценты во время отчёта главы г. Амурска, перед советом депутатов

В Амурске реализация этого проекта началась с обустройства дорожной инфраструктуры и установки остановочных павильонов современного типа.

В 2025 году, как отметил Руслан Викторович, в рамках этого проекта было оборудовано сначала 6 теплых остановок, а затем дополнительно еще три - за счет средств инвесторов. Дополнительные остановочные павильоны появились на проспекте Мира: две – на отремонтированном дорожном участке от транспортной развязки «Кольцо» до поворота на ул. Пионерскую и одна – возле нового торгового центра «Амурск молл».

В нынешнем году, по информации главы города, в рамках соглашения правительства края с компанией «Полиметалл» в Амурске установят еще 4 теплые остановки. Кроме того, администрация сейчас решает вопрос об устройстве дополнительно еще двух теплых остановочных павильонов - в таких востребованных местах, как Детская художественная школа и Амурский политехнический техникум.

Утром проснулись: весь город в самокатах…

Да, так оно и произошло. Не было в Амурске проката средств индивидуальной мобильности, никто с предложением таких услуг официально к городским властям не обращался, и в ГАИ запросы не поступали. Но однажды утром амурчане проснулись и увидели, что весь город заставлен электросамокатами: они появились на автобусных остановках и в других людных местах.

Выяснилось, что завез их в Амурск предприниматель из Комсомольского района. И ладно бы самокатами пользовались взрослые, но они доступны также детям, которые не владеют водительскими навыками и не знают правил дорожного движения. Безусловно, это создает высокий риск травматизма как для них самих, так и для других горожан.

По информации главы Амурска, сотрудники администрации изучают имеющуюся в других городах практику по работе с электросамокатами. Создана рабочая группа, которая сейчас прорабатывает введение ограничений и запретов для пользователей электросамокатами в местах массового отдыха горожан и на участках улично-дорожной сети.

«Вчера состоялось заседание рабочей группы. Определись с ограничениями, которые хотим обсудить на совместном заседании с представителями Госавтоинспекции. Затем вынесем на публичное рассмотрение и, с учетом всех мнений, примем решение»,- заверил Руслан Колесников.

Таким образом, правила пользования средствами индивидуальной мобильности после завершения процедуры согласования будут направлены в Совет депутатов для внесения изменений в действующие Правила благоустройства, которые сейчас проходят актуализацию.

Сидя на месте, проблем не решить

Один из вопросов, поступивших главе города от депутатов, касался командировочных расходов администрации, а точнее, есть ли эффект от служебных поездок в Хабаровск, Москву и в другие города?

Общая сумма затрат на служебные командировки за 2025 год, а их было 15, составила, как было озвучено, около 400 тысяч рублей. Но служебные поездки в наше время, заметил Руслан Колесников, - обязательная составляющая муниципальных органов власти, потому что приходится выезжать на рабочие совещания при губернаторе, в министерства.

А почти все поездки за пределы края, пояснил глава города, осуществлялись в рамках «Школы муниципальных команд». Это позволяет познакомиться с опытом других муниципалитетов, узнать о возможностях участия в федеральных программах.

И то, что город Амурск в числе 10 населенных пунктов со всей страны вошел в перечень опорных пунктов, для которых сейчас Федеральное агентство стратегических инициатив разрабатывает планы развития на перспективу, тоже стало результатом участия в «Школе муниципальных команд».

- А теперь,- заметил Руслан Колесников,- пытаемся войти в программу «Комплексное развитие сельских территорий». Тоже благодаря тому, что поднимал этот вопрос во время командировок, говорил об актуальности участия в ней нашего города для решения проблемы с ремонтом автодороги по шоссе Машиностроителей, которая не подошла по условиям для программы ремонта автодорог общего пользования в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Среди пяти объектов, которые предложены для включения в программу «КРСТ» от Амурского муниципального района, также предлагается проект полного ремонта Дворца культуры г. Амурска. Причем, в процессе защиты проекта удалось предварительно согласовать увеличение почти в 2 раза объема финансирования для ремонта ДК.

«Если не получится получить средства по этой программе, будем искать другие варианты, а также участвовать в других федеральных и региональных программах»,- твердо заверил глава города.

Он отметил высокую потребность Амурска в финансировании для ремонта и строительства систем ливневой канализации, участия в федеральном проекте «Чистая вода». Но, чтобы войти в федеральные программы, проекты такой направленности должны быть разработаны и на уровне субъекта федерации, а пока в Хабаровском крае есть не все.

Кроме того, обязательным условием участие в любой масштабной программе является частичное ее софинансирование из местного бюджета. Но в Амурске собственные доходы весьма скромные, и без крепкой экономической базы, которую создают промышленные предприятия, выделить средства далеко не всегда удается.

Хотя в целом, подчеркнул Руслан Викторович, сейчас от правительства края в адрес муниципалитетов поступает очень много перспективных предложений для участия в разных целевых и комплексных программах. Была бы финансовая возможность в них зайти.

Без сильной экономики не быть процветанию

Подчеркнув важность привлечения в Амурск инвесторов, глава города напомнил о финансовой помощи, которую оказывает компания «Полиметалл» в благоустройстве города и модернизации учреждений культуры. В прошлом году, например, на выделенные ею средства был установлен большой светодиодный экран во Дворце культуры, и сейчас качество проводимых мероприятий в этом учреждении заметно выросло. А в этом году, по его словам, планируется приобрести в рамках соглашения в «Полиметаллом» новое оборудование в кинотеатр «Молодость».

Кроме уже действующих в Амурске предприятий ожидается реализация нового инвестиционного проекта. Со стороны представителей компании «Русолово», которая, как известно, планирует построить в Амурске завод по переработке оловянного концентрата, добываемого в Солнечном районе, в администрацию поступили запросы о предоставлении технической информации по инфраструктуре и ресурсам.

О строительстве производства речь пока не идет, хотя в Амурске уже создано предприятие «Амурский металлургический комбинат», и выделен небольшой земельный участок – на территории между бывшим ЛДК и дендрарием.

По поводу обеспокоенности некоторых депутатов потенциальной вредностью нового производства глава города заметил, что сейчас экологические требования очень жесткие, и проект нового производства обязательно будет проходить государственную экологическую экспертизу и публичные слушания. Однако надо понимать, что без развития экономики не может быть и социального благополучия.

«Многие вспоминают, как в советские времена Амурск быстро строился, и улицы были благоустроены. Но благодаря чему? Тогда были градообразующие предприятия, и каждое из них выделяло деньги на строительство и содержание жилых домов, детсадов, другой социальной инфраструктуры. А сейчас предприятий нет, и мы не хотим, чтобы они заходили. А как тогда получить деньги на развитие нашей территории?» - подвел итог данной теме Руслан Колесников.

На вопрос, что собираются строить в районе остановки по ул. Пионерская, 7, глава города проинформировал, что предприниматель планирует расширение построенного ранее в том районе здания магазина, путем небольших пристроек с двух сторон.

По поводу перспектив газификации Индивидуального поселка и продолжения проекта перевода на природный газ многоквартирных жилых домов Амурска было сказано, что на местном уровне вопрос об участии в программе газификации не решается. Это региональный проект, и пока в планах компании «Газпром» города Амурска нет.

Дороги в ямах

От жителей поступает немало обращений о состоянии дорог, которые были отремонтированы в прошлом году, так как асфальтовое покрытие в некоторых местах уже повреждено, образовались ямы. Будут ли их заделывать?

Глава города пояснил, что по дорогам, которые ремонтировались в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», было проведено обследование с участием специалиста дорожно-экспертной организации из Хабаровска и составлен акт. Подрядная организация в рамках гарантийных обязательств должна восстановить поврежденное дорожное покрытие на пр. Октябрьском.

А вот за повреждения дороги на пр. Мира с подрядчика, увы, уже невозможно что-либо требовать, потому что предприятие, выполнявшее ремонт, обанкротилось. «Придется нам за свой счет восстанавливать»,- резюмировал руководитель города.

В городе немало и других проблемных участков на дорогах. Один из них называли депутаты – это участок от техникума до «Зебры», где никакой ямочный ремонт уже не помогает. Но иного пути нет, кроме как проводить подсыпку. Остро нуждается в заделке ям и главный проезд по Комсомольскому проспекту - от кинотеатра до площади. По опыту прошлого года, для ямочного ремонта будет использоваться также асфальтовая крошка, которая образуется во время демонтажа старого покрытия на ремонтируемых дорогах.

ГАЛИНА БАБИЧЕВА