«Гриф секретности снят» - так называется книга, кото­рую выпустило Военное издате­льство. Книга представляет собой статистическое исследование по­терь личного состава и боевой техники Советских Вооруженных Сил в войнах, боевых действиях и военных конфликтах за пери­од с 1918 по 1989 год. До недав­него времени эти данные храни­лись под грифом «Секретно».

27 апреля в нашей редакции раздался звонок от Натальи Викторовна Устиновой, которая жаловалась на то, как она и другие пациенты (перечислила фамилии: Свердлова, Нивекина, Болясова, Фролова и другие) не смогли записаться к офтальмологу в районной поликлинике. «Мы так надеялись, ведь пришли к 6 утра, народу было море, - рассказала Наталья Викторовна, - но когда нам вынесли списки, в них оказалось уже записано по пять человек… Так что из тех, кто дожидался очереди в это утро, мало кто записался. Люди, у которых проблемы с глазами, стали расходиться ни с чем,

В недавней публикации о производственном объединении «Амурмаш», которому в этом году могло исполниться 45 лет, приводились воспоминания В.Г. Котельникова – генерального директора этого некогда крупнейшего градостроительного предприятия Амурска. А сегодня мы предлагаем читателям познакомиться с воспоминаниями Владислава Георгиевича о военном времени. В тот период его семья жила в г. Рыльске Курской области, и он, будучи мальчишкой, тоже пережил суровый период испытаний, выпавших на долю советского народа. Владислав Георгиевич родился в 1935 году. Говорит, что о раннем детстве, до шестилетнего возраста, знает только по рассказам отца и матери, но этот период был самым счастливым в его жизни. А потом грянула война.

Большинству российских автовладельцев (64%) больше всего осложняет жизнь высокая стоимость содержания транспортного средства, приводит в четверг ВЦИОМ данные опроса. По данным социологов, в 1989 году на это жаловались 70% автомобилистов.

О необходимости самостоятельного ремонта в случае недоступности или высокой стоимости сервиса упоминают 18% автовладельцев против 32% в 1989 году. Кроме того, 16% сказали о невозможности пользоваться личным транспортным средством круглый год из-за плохого качества дорог.

«Амурмашу» в этом году исполнилось бы 45 лет

(Начало в «НГА» №16 от 21.04.15)

ХОТЕЛИ СОЗДАТЬ КОМПЛЕКС ЗАВОДОВ

Вслед за «Амурмашем» планировалось построить еще несколько заводов в соответствии с правительственной программой создания на Дальнем Востоке комплекс предприятий по выпуску боеприпасов. И «Амурмаш» был преобразован из завода в производственное объединение, а В.Г. Котельников в 1980 году стал его генеральным директором. Предстояло построить еще четыре завода.

- Министр вызывал меня в Москву,- вспоминает Владислав Георгиевич,- и поставил задачу по выбору площадок для строительства этих заводов и подбору их руководителей. Выбором площадок занимался замминистра П.Г. Фатеев П.Г., а я был его первым помощником.

45 лет назад, 22 апреля 1970 года в Амурске был заложен машиностроительный завод. Теперь этого предприятия уже нет, оно не перенесло дикости экономических реформ и «ветра перемен» периода 90-х годов и прекратило свое существование. Но в городе проживает немало людей, которые там работали когда-то и помнят «Амурмаш» экономически мощным и процветающим. Действует в городе и первичная ветеранская организация машиностроителей. Вот и подумалось: а почему бы не заглянуть в историю и не вспомнить в такой значимый день о заводе, который своим рождением дал мощный толчок жилищному и социальному строительству, существенному приросту населения нашего города.