На межпоселенческих автодорогах

По его словам, особого внимания и контроля требуют дороги, используемые «Транснефтью» и ее подрядными организациями. В апреле были проведены две проверки состояния автодорог с участием представителей подрядных организаций, участвующих в строительстве нефтепровода: ООО «Возрождение» и «Лизингстроймаш». На участке Мылки - Тейсин в апреле была выполнена грейдеровка, установлены три знака приоритета, произведена очистка кювета для сброса поверхностных вод.  Выполняются работы по грейдеровке дорожного полотна на участке Тейсин – Менгон. На автодороге от железнодорожного переезда ст.  Менгон в юго-западном направлении до автодороги Болонь – Джуен  требуется капитальный ремонт отдельных участков с подсыпкой дорожного полотна. Достигнута договоренность с представителями компании «Лизингстроймаш» о содержании этой дороги -  пока с использованием грейдеров. Но еще не решен вопрос по отводу участков под карьеры для добычи скального грунта. В стадии решения вопрос по межеванию и оформлению в собственность земельного участка, что значительно упростит вопросы по карьерам. Автодорога Болонь – Джуен требует капитального ремонта дорожного полотна  - грейдеровка там уже не дает желаемого эффекта. Автодорога Амурск – Омми  в удовлетворительном состоянии: периодически грейдеруется, там ходит маршрутный автобус №108.  На участке Литовко - Санболи  имеются аварийные участки с   продавленностью полотна, и там необходим ремонт с укладкой водопропускных труб и нарезкой кюветов для сброса воды.

 С 1 апреля по 9 мая в Амурском муниципальном районе введен режим ограничения движения транспорта общей массы до 16 тонн.   По просьбе администрации с 11 по 22 апреля на бывшем посту ГАИ в  районе ст. Мылки был установлен передвижной пункт весового контроля «Хабуправтодора».  И за неделю там было составлено уже 7 протоколов о нарушении режима весового ограничения. 

- Главная задача сегодня, - подчеркнул глава района И.В. Масько, - не дать разбивать дороги далее и воздействовать на подрядчиков, чтобы они восстанавливали поврежденные участки, держать этот вопрос на контроле. Ведь денег на ремонт дорог выделяется очень  мало.

Сегодня в районе действует  муниципальная программа «Содержание и ремонт межмуниципальных автомобильных дорог общего пользования на 2014-2020 годы». Согласно справке администрации Амурского муниципального района, в 2015 году на реализацию этой программы первоначально в бюджете было зарезервировано 16,6 млн. руб.  (в том числе из дорожного фонда - 3,5 млн. руб.). Однако  в связи с ростом кредиторской задолженности в ноябре по согласованию с Собранием депутатов объем финансирования был уменьшен на 5 млн.  - до 11,6 млн. рублей (в том числе средства дорожного фонда района составили 4,6 млн. руб. – произошел их рост на 1,16 млн. руб. по сравнению с 2014 г.). Вся эта сумма была освоена.  За минувший год были выполнены работы по капитальному ремонту (с подсыпкой отдельных участков) автодорог Литовко - Санболи, Украинка - Лесной, Амурск – Омми, подсыпка и ямочный ремонт дорожного полотна, расчистка заросших обочин и кюветов  на автодороге Амурск-Омми, установка 30 предупреждающих знаков. Приняты меры по ограничению проезда большегрузной техники по деревянному мосту в с. Болонь, установлены предупредительные знаки, отбойные железобетонные  блоки. Начата работа по обследованию состояния дорог со строителями нефтепровода «ВСТО - Комсомольский НПЗ, выданы рекомендации для устройства объезда подрядчикам ДВЖД и строителям нефтепровода. Проводились плановое обследование всех межпоселенческих дорог и пролегающих по ним автобусных маршрутов. Все это запланировано и на текущий год.

ТАТЬЯНА НЕКРАСОВА

СПРАВКА: вся сеть автомобильных дорог Амурского муниципального района составляет 632 км  общей площадью 3780 тыс. кв. м  и состоит из  региональных дорог  - 88 км, межмуниципальных - 139 км, внутрипоселенческих - 266 км и прочих - 145 км. В состав дорог входит 20 капитальных мостов и более 70 искусственных водопропускных сооружений.