Разбитые дороги, нехватка автобусов и другие проблемы станции Мылки

На первый план сразу вышла проблема пассажирских перевозок по автобусному маршруту №103 «Амурск – ст. Мылки». Люди недовольны как чересчур высокой, на их взгляд, стоимостью проезда, так и сокращением количества рейсов. Из-за низкого пассажиропотока перевозчик с согласия мэрии отменил с июля утренний рейс на 7.15 от станции и дневной рейс на 13.30 из города. И сразу же возникли проблемы: как жителям Мылок попасть утром на работу и в больницу? Приходится вскладчину нанимать такси. А после посещения врача обратно домой можно уехать только около 16 часов, т.к. предыдущий рейс отменен. Людям приходится тратить личное время впустую или добираться домой на перекладных.

Далеко не всем по карману и проездной месячный билет за 1900 рублей, хотя он и считается льготным, потому что бюджет города доплачивает перевозчику разницу между фактической стоимостью – из расчета 90 рублей за поездку – и льготной – 24 рубля. Да у многих и нет потребности ежедневно совершать поездки в город. Поэтому высказывалась просьба, чтобы билеты по льготной цене жители станции могли приобретать разово, по мере необходимости. Руководство города пообещало до 1 сентября рассмотреть и согласовать с Советом депутатов возможность дотирования разовых проездных билетов для граждан, имеющих постоянную прописку на станции Мылки.

А вот сделать 103-й маршрут регулируемым, как предлагают некоторые, в нынешних условиях нереально, потому что, с одной стороны, хорошо, чтобы для всех пассажиров 103-го маршрута проезд стоил 24 рубля, как на городских маршрутах, но с другой, перевозчику пришлось бы компенсировать выпадающие доходы, а это потребует не менее 6 млн. рублей в год только по 103-му маршруту. В бюджете города таких средств, увы, нет.

В настоящее время 103-й маршрут обслуживает индивидуальный предприниматель Аплетаев, по цене проезда 90 рублей, потому что она оказалась на порядок ниже, чем предлагало МУП «ПАТП» – 130 рублей.

Не менее злободневна для жителей станции Мылки и дорожная проблема. Давно требуют ремонта проезды по улицам Заводской, Таежной и Первомайской. Да и главная улица – Вокзальная – не в лучшем состоянии.

Но еще большее возмущение вызывает то, что по улицам беспрерывно двигаются многотонные грузовики, перевозящие щебень из карьера. Мало того, что они раздавили асфальт и вывернули плиты, так еще носятся на большой скорости, не пропускают ни личный транспорт, ни людей, что создает угрозу, особенно детям, попасть под колеса.

С приближением нового учебного года родителей все больше беспокоит отсутствие освещения на улицах, потому что детям придется вновь ходить к автобусной остановке по темноте. Не горит свет даже на тех улицах, где были установлены новые опоры и светильники.

А жители улицы Новой жаловались на низкое напряжение в сети. Давняя, но так и не решенная проблема – организация движения из города на станцию и обратно школьного автобуса. Чтобы его запустить, железнодорожный переезд должен иметь систему регулирования, а этого нет. Переписка с ЖД-ведомством ведется, но пока решения нет.

Как ни странно, но в частном секторе – а это почти весь жилмассив станции Мылки, учитывая, что многоквартирный дом здесь только один, нет доступных источников воды: ни колодцев, ни скважин, за исключением одной-единственной колонки неподалеку от ул. Заводская, 1, но воду там бесплатно не возьмешь, надо за нее платить.

Да и не всем по силам ходить за водой из одного конца поселка в другой, особенно зимой, по заметенным дорогам. Поэтому многие обходятся первобытным способом – добывают воду путем таяния снега. Вообще, удивительно, как может обходиться такой немаленький пристанционный поселок без колодцев и других источников водоснабжения? Почему в таком случае не организовать регулярный подвоз воды? Неужели не будет спроса на такую услугу?

Актуален для Мылок и вопрос о вывозе мусора с территории частного сектора. Однако его решение, как было пояснено, зависит от самих жителей. Необходимо определить места для размещения контейнерных площадок и заключить договор с ООО Магистраль» на вывоз твердых коммунальных отходов. Сложность в том, что индивидуальное жилье не обслуживают управляющие компании, поэтому и договор на вывоз мусора должен заключать каждый домовладелец лично, и оплачивать эту услугу.

По результатам встречи было решено провести обследование состояния всех дорог на ст. Мылки и уличного освещения, для того чтобы предусмотреть затраты на выполнение ремонтов и проведение уличного освещения в городском бюджете на следующий год, либо сообщить о проблемах, отмеченных на встрече, руководству «Северных электросетей», если они находятся в зоне обслуживания этим предприятием.

А вопрос об эксплуатации дороги, ведущей к карьеру на ст. Мылки, рассмотреть на ближайшем заседании городской комиссии по безопасности дорожного движения. Будут проработаны и другие вопросы, поднимавшиеся жителями Мылок.

ИНГА ЛАНИНА

{gallery}2019/33_13.08.2019/17-razbitie{/gallery}