Среди первостроителей были фронтовики

В те послевоенные годы участники Великой Отечественной войны были молодыми людьми. Вернувшись с фронтов в родные города, поселки, деревни, брались восстанавливать подорванное затяжной войной хозяйство страны. Сибирские края были ее тылом, вся работа велась на нормализацию жизни народа, укрепление промышленных предприятий и сельского хозяйства.

В начале строительства поселка Амурск на берегу Падалинского озера зиму и лето год за годом бригадами трех строительных управлений возводилось жилье. Временные деревянные дома в четыре квартиры, бараки, затем двухэтажные и пятиэтажные каменные дома по Школьной, Амурской улицам.

С образованием в 1961 году треста «Амурскстрой» и входившего в его состав УНР-858, которое возглавил бывший моряк Тихоокеанского флота Федор Ефимович Коренман, за лето вырубили весь участок тайги под объекты целлюлозно-бумажного комбината. И, как рассказывали первостроители, на расчищенной территории была накатанная взлетная полоса. Прилетал самолет-«кукурузник» из Комсомольска. Амурчане тоже могли летать на нем в город Юности. Билет стоил 3 рубля.

Но самолет держал связь с Амурском всего два года, так как на площадке разворачивались строительные работы. На берег же самолет прилетал по вызову, если надо было срочно доставить заболевшего человека в городскую больницу.

Коренман был внимательным к людям человеком. Он каждый рабочий день к вечеру посещал все бригады и спрашивал: «Что будете делать завтра?». Бригадиры ему докладывали, что предусмотрено на следующий день, и что может сорваться из-за недостатка материалов или техники. Федор Ефимович тут же записывал в свой блокнот и шел дальше, в последнюю бригаду - Михаила Родькина.

В 1965 году в УНР-858 на объектах ЦКК работало 860 человек и около сорока единиц техники. Возведение объекта амурской лесохимии, действительно, походило на ударную стройку. Но и на строительстве домов тоже было оживленно, хотя оно и не считалось ударным, как главный объект – строительство ЦКК.

Строительство ЦКК сдерживало то, что не было готовой железнодорожной ветки со станции Мылки. Поэтому большеформатный конструктивный бетон из Хабаровска, с завода ЖБИ-1, не поступал, не было возможности организовать его подвоз со станции Мылки.

Самый большой строительный коллектив был в 858-м управлении начальника работ Федора Ефимовича Коренмана. В одном из отчетных документов он отмечал: на строительных объектах работает 7 бригад, 5 бригад возглавляют бригадиры – участники Великой Отечественной войны. И в этом списке первым он назвал Ивана Дмитриевича Щуркина.

Бригада плотников-бетонщиков Ивана Щуркина на строительстве ЦКК, как первой очереди, так и второй, продержалась многие годы. Мне повезло поработать в ней. В одну из зим я сфотографировал бригадира Ивана Дмитриевича Щуркина. Без всякой репортерской хитрости, на ходу. Он был в телогрейке, шапке, валенках.

Такой набор рабочей одежды амурских строителей мне довелось подарить посетившим Амурск закройщицам и журналисткам знаменитого журнала «Бурда мода». Только вместо валенок, были забрызганные нефтебитумом кирзовые сапоги, что гости признали уникальным.

В бригаде Ивана Щуркина работали ветераны Великой Отечественной войны Александр Макаров, Сергей Кутьмин, Антон Варфоломеев, прошитый семью пулями автоматной очереди и чудом оставшийся в живых. Случилось это, по его словам, во время одной из атак в центре Берлина.

Полковым медикам удалось спасти солдата, прошитого пулями навылет. Чудом оказалось то, что пули прошли сквозь тело, не задев артерий и главных жизненных органов. Когда на пляже Антон Варфоломеев снимал одежду, люди непременно интересовались, что это за шрамы. А он в ответ кратко объяснял: «Это лучшие награды за взятие Берлина».

В бригаде Ивана Щуркина героями стройки считались Геннадий Гаврилов, Валерий Мельников и Николай Аристов. Последний был спортсменом-футболистом команды «Амурскстроя». А вообще, в нашей бригаде бывало до 30 человек, среди них много романтиков, искавших путь к своей отрадной судьбе. И для многих Амурск оказался пристанью надежд и постоянства.

Александр Реутов, фото автора

На снимках:

г. Амурск, площадь, 9 мая 1970 г.

Первостроители Амурска, участники Великой Отечественной войны.

В центре – авиатор Николай Петрович Синюгин, награжден двумя орденами Красного Знамени, медалями; Понгса Киле, награжден медалями «За отвагу», «За боевые заслуги» и др.

Среди других строителей Амурска также было много кавалеров боевых наград. Фото 1967 г.

 Комсомольская площадь, 9 мая 1983 г.

Федор Ефимович Коренман, первый начальник УНР-858, руководил возведением ЦКК с нулевых работ, а также с подготовки площадки под комбинат.

Иван Щуркин, бригадир.