Не три летчика, а три экипажа

02Открылись новые факты в судьбе, захороненных в п. Падали трех военных летчиков. Благодаря амурчанину, члену Общероссийского поискового движения по увековечиванию памяти погибших Алексею Квашнину, собиравшему сведения об истории этого воинского захоронения, уже можно точно назвать, не только фамилии, имена отчества, звания, погибших...

На надгробьях, установленных в середине 90-х, значатся только фамилии и дата гибели летчиков.

Но с недавнего времени, благодаря усилиям Алексея Квашнина, удалось узнать имена, отчества, даты рождения и звания двух из них: Петра Сергеевича Елисеева и Аркадия Васильевича Ивлева (Ивлев – точная фамилия). Во время поиска данных на третьего летчика – Фролова, открылись новые обстоятельства дела.

01Буквально недавно Алексей Квашнин получил подробный ответ на свой запрос, присланный председателем Приморского регионального отделения ООД «Поисковое движение России» – Ярославом Ливанским.

В нем говорится: «… На кладбище села Падали Амурского района Хабаровского края имеются братские могилы членов экипажей бомбардировщиков ДБ-3 из состава 444-го дальнебомбардировочного авиаполка 53-й авиадивизии Дальневосточного фронта погибших при выполнении учебно-тренировочных вылетов в 1942 году.

– старший лейтенант Портов Натан Абрамович –1907 г.р.

– лейтенант Казаков Иван Александрович – 07.09.1911 г.р.

-старшина Ивлев Аркадий Васильевич – 1914г.р.

– зам командира 444-го ДБАП капитан Пятаков Александр Григорьевич –1906 г.р.

– штурман – капитан Елисеев Петр Сергеевич – 1908 г.р.,

– старшина Гордеев Ефим Федорович – 1915г.р.

– младший сержант Жданов Николай Васильевич – 1918г.р.

… также сообщаем, что 5 марта 1943 года на аэродроме Падали произошла катастрофа учебно-боевого самолета УТИ-4, в которой погибли летчики старший лейтенант Белокуров Алексей Никифорович и младший лейтенант Соколов Сергей Порфирьевич. Есть основание предполагать, что указанная на памятнике фамилия «Фролов» является созвучной с фамилией Соколов, и в третьей могиле захоронен этот экипаж».

Возможно, после пожара, который уничтожил деревянные памятники, были вписаны те фамилии, которые удалось запомнить. Поисковое движение «АвиаПоиск», которым руководит Ярослав Ливанский, уже занимались падалинским захоронением. Выезжали и обследовали местность, работали в Подольском архиве, в ходе поисков были найдены документы, которые относятся к авиакатастрофам на Падалинском аэродроме.

К письму Ярослава Ливанского, приложены выписки из аварийных актов по данным катастрофам со ссылками на документы ЦАМО РФ (Центральный Архив Министерства Обороны).

6 января 1942 года, 20:55 ДБ-3 № 1905

Экипаж в составе: летчик старший лейтенант Портов Натан Абрамович (1907г.р.), штурман лейтенант Казаков Иван Александрович (1911г.р.), ВСР Ивлев Аркадий Васильевич (1914г.р.).

Место происшествия: на вершине сопки в 2 км юго-восточнее от границы аэродрома Падали. Во время производства ночных полетов после взлета самолет уклонился влево на 15-20 градусов и врезался в сопку. Экипаж погиб, самолет сгорел. Из-за недостаточно прогретого масла, на высоте 25-30 метров произошла сдача моторов. Дальнейший набор высоты производился с малой вертикальной скоростью. Впереди лежащую сопку высотой 140мт. самолет перетянуть не смог, врезался в нее и сгорел. Летчик и стрелок погибли сразу, штурман скончался в 6:15, 7 января по дороге в госпиталь г. Комсомольска-на-Амуре.

10 мая 1942 г.3-25. ДБ-3 № 3001

Экипаж в составе: летчик, зам. командира 444-го ДБАП, капитан Пятаков Александр Григорьевич, (1906 г.р.), штурман – капитан Елисеев Петр Сергеевич (1908 г.р.), ВСР – старшина Гордеев Ефим Федорович (1915г.р.), ВСР – младший сержант Жданов Николай Васильевич (1918г.р.).

Все похоронены на кладбище станции Падали. Возвращаясь после выполнения задания, капитан Пятаков сделал 2 круга над аэродромом, подходя к 3-му развороту, запросил посадку. 4 разворот и планирование на посадку производил, не учтя подходов к аэродрому, на малой высоте задел левой плоскостью деревья, самолет врезался в землю и сгорел. Причиной гибели экипажа могла стать плохая видимость (до 2км) и пелена дыма от лесных пожаров над аэродромом на высоте30-40 м.

5 марта 1943 года, 11:03. УТИ-4 №15210157

Экипаж: летчик, зам командира АЭ, старший лейтенант Белокуров Алексей Никифорович и летчик, младший лейтенант Соколов Сергей Порфирьевич.

Место происшествия: аэродром Падали.

Задание: учебно-аэродромный дневной полет на выполнение комплексного задания по обучению молодого пилота технике пилотирования. При выполнении комплексного полета, уходя на второй круг, у самолета остановился мотор, и на развороте он потерял скорость и сорвался в штопор. Упал на аэродром. Виновником является старший лейтенант Белокуров допустивший грубое нарушение плановой таблицы по времени, из-за чего произошла полная выработка топлива»

Вот такая история. Неизвестные герои Великой Отечественной войны, наконец, обрели имена. Теперь впереди предстоит большая работа по исправлению надписей на памятниках, создание паспорта объекта, благоустройство территории захоронений.

Снежана Ковбий

Поделитесь статьёй в соц. сетях:

Прочитано 62 раз

Добавить комментарий

В комментариях на нашем сайте запрещены:
- оскорбления, непристойные отзывы, использование ненормативной лексики;
- сообщения, затрагивающие честь и достоинство, права и охраняемые законом интересы третьих лиц;
- пропаганда насилия, жестокости, разжигание национальной, религиозной и прочей розни;
- антигосударственные высказывания, призывы к нарушению территориальной целостности;
- сообщения рекламного характера;
- нарушение этики сетевого общения;
- неуважительные высказывания в адрес редакции;
- ссылки на порнографические источники и предложения сексуальных услуг.
Нарушители правил будут лишены возможности комментирования.


adm am

 

Полное копирование материалов сайта разрешается только с письменного разрешения редакции.
Реестровая запись Роскомнадзора Эл № ФС77-71435 от 26.10.2017 г.