Проблемные дороги, дачные перевозки, автовокзал, или О чем говорилось на встрече с министром

К тому же выяснилось, что здание автовокзала продано и уже почти три года находится в руках частных лиц.

Проблем и вопросов накопилось много, поэтому среди присутствующих были председатели садово-огородных товариществ, которые ждали на них ответов, не только от краевого министра, но и от первых лиц города и района.

Встреча проходила в Доме молодежи. В ней участвовали ветераны, представители дачных товариществ и общественность. Присутствовали глава Амурского района Павел Боровлев, врип главы Амурска Руслан Колесников, председатель Амурского районного Совета ветеранов Татьяна Шумилова.

ПАТП, автопарк, автовокзал

Первым слово взял Павел Боровлев, он обрисовал сегодняшнюю ситуацию с ПАТП.

‒ Напомню, у МУП ПАТП было заключено мировое соглашение по погашению долгов по налогам, около 70 млн. рублей. Соглашение предусматривало ежемесячную выплату. Мы субсидировали часть платежей, около 700 тысяч изыскало само предприятие. В конце прошлого года, объявив конкурс, мы сменили руководство, был проведен анализ деятельности предприятия.

Так как мировое соглашение предусматривает оплату процентов за пользование кредитом, решили обратиться в правительство края, к губернатору. Министерство транспорта нас поддержало, взяли кредит, и вот перед празднованием 9 Мая всю сумму погасили.

Как пояснил глава района, о пополнении автопарка речь шла еще осенью прошлого года, когда в Амурск приезжал губернатор Дмитрий Демешин. И на сегодня администрация района провела закупки на 2 автобуса, а третий ‒ в процессе. Еще по одному автобусу заказаны администрациями города Амурска и Эльбанского городского поселения. Контракты заключены на четыре автобуса. В прошлом году было закуплено два автобуса.

Таким образом, подвел итог Павел Боровлев, с помощью субсидирования правительством края идет постепенное обновление автопарка.

По словам руководителя района, у предприятия большие планы развития. Есть идея организации муниципального такси, в целях создания конкуренции нелегальным перевозчикам, которые на сегодня осуществляют поездки не только по городу, но и в Комсомольск, на Мылки и по другим маршрутам.

В отношении автовокзала глава района дал следующее пояснение:

‒ Здание автовокзала было арестовано Росимуществом и продано. Понятно, что сделку не вернуть, процедура долгая и сложная. 21 мая пройдет заседание Собрания депутатов, надеюсь, оно поддержит наше предложение о выделении субсидии на покупку здания, которое тоже было продано в частную собственность. Это помещение бывшей диспетчерской ПАТП. Предприятие сделает там ремонт, а мы, со своей стороны, выделим финансирование. Вопрос держится на контроле.

Дачные перевозки, состояние дорог

Первой озвучила проблему плохого состояния дороги и автобусных перевозок по дачному маршруту № 102 председатель СНТ «Новое» Наталья Чернышева, адресовавшая свой вопрос ко всем представителям власти.

Первоначально, отметила она, когда составлялся график капитального ремонта автодорог в г. Амурске, дорогу до дач ЦКК и далее, к лагерю «Орбита», планировалось отремонтировать в 2025 году. Однако потом срок перенесли. «Хотелось бы уточнить, когда все-таки у нас будет нормальная дорога?» ‒ поинтересовалась Наталья Чернышева. Она обратила внимание министра транспорта на то, что дорога разбита, и ежегодный ямочный ремонт лишь до поры до времени спасает ситуацию.

Также ее интересовал вопрос состояния автопарка. Случись аварийная ситуация, заметила она, будет ли замена автобусу, который встанет на ремонт?

Ситуацию прокомментировал врип главы Амурска Руслан Колесников:

‒ Данный участок дороги входит в программу капитального ремонта дорог в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» (раньше она называлась «Безопасные качественные дороги»). Ремонт запланирован на 2027 год. На этот год дорога на дачи ЦКК не попала, т.к. сумма была выделена ограниченная, и мы бы не смогли выполнить полноценный её ремонт.

Следить за состоянием дороги будем: грейдирование, выравнивание. В 2024 году практически не было жалоб по этому поводу. К тому же, надо понимать, что дорога сезонная, а у нас в приоритете на сегодня городские дороги, находящиеся в таком же плачевном состоянии. К тому же, есть еще немаловажный участок – это шоссе Машиностроителей, и предстоит серьезный ремонт пр. Строителей.

Министр транспорта Константин Кравцов, присоединившись к разговору, пояснил, что Амурск вошел в данную программу впервые, и, если в плане стоит 2027 год, значит, дата не изменится, заверил он.

Прозвучал вопрос от председателя СНТ «Ясное» Сергея Земнухова:

‒ У нас имеется бесхозная дорога между двумя садоводческими товариществами: «Ясное» и «Туманное», которую мы содержим. Я обращался в городскую администрацию с просьбой поставить её на баланс, но мне отказали, объяснив, что она принадлежит дачникам. Но такого не может быть, раз ею пользуются несколько юридических лиц. Обращался я и в городской суд, но так как дорога без документов, они мне отказывают в рассмотрении дела. Просьба помочь, т.к. вопрос наболевший.

На этот вопрос дал пояснение Константин Кравцов:

‒ По поручению губернатора нам до 1 сентября надо провести паспортизацию всех дорог на территории края. Конечно, краевые и федеральные дороги все паспортизированы, большой проблемой остаются муниципальные, а их в крае 6 тысяч км. У нас в Хабаровске из 900 км 300 ‒ бесхозные, никем не содержатся. Такая ситуация.

По вашей проблеме, если не было принято решение, кому принадлежит дорога на уровне администрации района, нужно посмотреть, в какую программу или систему её можно внести. Мое видение ситуации ‒ провести паспортизацию и определить собственника дороги.

Председатель ветеранской организации «Райбытуправление» Галина Захарова обратилась с просьбой запустить пару раз в месяц автобусные маршруты до кладбищ. И еще по 102 маршруту автобуса сделать последний рейс от дач в 19:45.

Выслушав просьбу, Руслан Колесников согласился с тем, что можно запустить пробные рейсы до кладбища и проверить их востребованность.

‒ Можно использовать заказной автобус. Этот вопрос решим в рабочем порядке. То же самое и по рейсу на 102-е дачи, ‒ подытожил руководитель города.

Председатель СНТ «Ясное» также попросил исключить из автобусного маршрута № 111 недействующие остановки.

‒ Они не востребованы уже, предприятий нет. Лучше в городе добавить одну остановку, потому что сейчас автобус идет, не останавливаясь, от автовокзала до «кольца».

Руслан Колесников пообещал рассмотреть вопрос и дать ответ.

Председатель СНТ «Подгорное» обрисовал свою проблему:

‒ У нас грунтовая дорога от ст. Мылки до нашего садоводческого товарищества, и мы никак не можем договориться с ООО «Дорожник», чтобы провели её грейдирование, за оплату.

Врип главы Амурска пояснил, что в данное время ООО «Дорожник» выполняет работы по благоустройству общественных территорий в Амурске, задействовано большое количество техники, поэтому возникают такие сложности. Но заверил, что возьмет проблему на заметку и попробует найти варианты её решения.

Павел Боровлев предложил при проведении дорожных работ на ст. Мылки дать дополнительное задание ООО «Дорожник» зайти на дорогу, ведущую к СНТ.

Прозвучала просьба восстановить маршрут № 1, который раньше заезжал в п. Индивидуальный, где проживает большое число пожилых людей, а также заезд автобуса № 11 на остановку возле торгового центра «Линкор». Есть и другие объекты в городе, не охваченные пассажирскими перевозками.

Руслан Колесников согласился, что вопрос важен, и администрация города думает над тем, чтобы создать отдельный, единый маршрут, включив в него и социально важные объекты. Задача стоит найти перевозчика.

К разговору подключился Константин Кравцов, который рассказал, что должно поступить финансирование на разработку регионального комплексного плана транспортного обеспечения населения в Хабаровском крае.

‒ В рамках этого плана будет формироваться вся транспортная конструкция автобусных, автомобильных перевозок по краю. Проект включает все районы и отдельно два города – Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре. Соответственно, когда будет выполняться эта работа, надо внести все маршруты, в том числе новые, т.к. то, что войдет в план, будет иметь право на существование и финансирование.

В ходе встречи врип главы Амурска напомнил присутствующим, какие объекты и общественные дороги будут отремонтированы в городе в этом году.

Комфорт для пассажиров превыше всего

По укомплектованности автопарка пояснила перевозчик – ИП Елена Сливкина. Перевозками дачников она занялась в 2024 году, когда возникла потребность, и за тот период, отметила, не наблюдалось ни единого случая срыва или отмены рейсов, так же, как и в этом году.

‒ В настоящий момент мой автопарк насчитывает 15 единиц техники. У нас 5 автобусов 2024 года выпуска. Обновляем их самостоятельно, не обращаясь пока за помощью к администрации. Когда приходится вставать на ремонт, всегда есть замена. У меня серьезная команда профессионалов, с большим стажем работы.

Я на добровольной основе помогаю ПАТП реализовать планы по восстановлению предприятия. Им требуется, конечно, помощь, чтобы шагать в ногу со временем. Мое мнение ‒ что помимо перевозок им необходимо занимать и некоторые другие ниши: сделать современный автопарк, в этом плане с закупкой новых автобусов помогают и администрация района, и министерство транспорта, мы же, со своей стороны, прежде чем приобрести тот или иной автобус, стараемся узнать пожелания населения. Потому что наша задача, чтобы людям было комфортно.

Также у ПАТП имеются несколько единиц техники, пусть не новые, 2014 года выпуска, но которые можно восстановить за минимальные суммы. Например, есть два комфортабельных автобуса. Их поломку не удалось устранить на тот период, но думаю, к осени эти две единицы техники удастся восстановить и запустить на линию.

Конструктивный разговор длился в течение полутора часов. Помимо вопросов от присутствующих звучали и слова благодарности в адрес руководителей города и района за помощь в решении тех или иных проблем.

АННА ЖАРКОВА