Машины тоже мешают спать

Однако не меньшее беспокойство жителям домов доставляет шум от автомобилей, которые всю ночь стоят под окнами квартир и тарахтят, взвизгивают сигнализацией, разгоняют тишину громкой музыкой. Какой может быть сон, если в 4 часа утра, к примеру, двигатель машины вдруг зарычит, включенный хозяином на прогрев, захлопают дверцы салона, капот или багажник? Таких случаев сколько угодно, но под действие закона о тишине они не попадают, а значит, автовладельцы, мешающие жильцам спать, остаются безнаказанными.

Нельзя ли в Амурске, спрашивают наши читатели, установить свой, местный закон, запрещающий оставлять машины во дворах после 23 часов местного времени. Для этого ведь есть гаражи. Судя по тому, что в зимнее время автомобилей во дворах бывает немного, большинство амурских автовладельцев имеют места в ГСК. А летом просто ленятся загонять в гаражи свои «мустанги» и оставляют рядом с домом, во дворах.

Увы! Как пояснил начальник отдела ЖКХ администрации г. Амурска Александр Харченко, такой запрет не предусмотрен ни федеральными, ни краевыми нормативно-правовыми актами. Есть ряд ограничений, но запрета на оставление автомобиля в ночное время на дворовых территориях нет. В г. Амурске Правилами благоустройства предусмотрен лишь запрет стоянки транспортных средств возле мусоросборочных площадок на жилмассиве. Когда выявляются факты, что автомобили препятствуют подъезду мусоровоза к контейнерам для вывоза бытовых отходов, по ним принимаются меры. «В администрацию города несколько раз обращалась управляющая компания с подобными заявлениями. Мы фотографировали машины в районе проспекта Победы, 6, например, загромождавшие проезд к контейнерным площадкам, направляли запрос в ГИБДД. Нам предоставляли данные о владельцах автомобилей, и мы привлекали их к административной ответственности»,- пояснил Александр Иванович.

Он посоветовал и жителям города не оставаться безучастными, если они видят стоящие на газонах и тротуарах автомобили.

- На сегодняшний день,- сказал он,- полномочия по привлечению к административной ответственности за такие нарушения возложены на органы местного самоуправления. Но сама фиксация факта нарушения производится органами полиции. Получив сообщение, сотрудники полиции выезжают по указанному адресу, фиксируют факт нарушения, опрашивают владельца транспортного средства или нарушителя тишины, к примеру, и направляют материалы в администрацию города для принятия мер. Если у вас есть возможность, то сами сфотографируйте стоящий на газоне или загромождающий проезд автомобиль таким образом, чтобы на фотографии был виден номер машины, напишите заявление, укажите в нем, где и в какое время произошло нарушение, и подайте заявление в администрацию.

А что делать, если двор превращается в проезжую дорогу и по нему день и ночь носятся на высокой скорости автомобилисты, срезая расстояние или объезжая разбитые дорожные участки? Такое происходит, например, возле пр. Комсомольский, 15. «У нас вообще тротуара там нет. Выходишь из подъезда, и сразу дорога. Раньше по ней тоже машины ездили, но гораздо реже, а главное, когда ездили, то притормаживали, а сейчас двор стал проездным. Машины с такой скоростью проносятся, что просто ужас. Лучше бы его не ремонтировали»,- жалуются люди.

Действительно, когда дорожный проезд между пр. Комсомольский, 15 и пр. Победы, 1 был весь в рытвинах, с глубокими провалами грунта, автомобилисты избегали ездить по нему без особой надобности. Однако год назад проезд заасфальтировали, и теперь он превратился чуть ли не в автогоночный полигон. Срезая путь (чтобы не делать крюк по Комсомольскому проспекту), машины на скорости проносятся по двору 15-го дома, создавая реальную угрозу пешеходам. Жильцы уже и не рады, что возле их дома положили новый асфальт и просят установить шлагбаум, чтобы перекрыть движение автотранспорта.

Вот как эту ситуацию прокомментировал начальник отдела ЖКХ мэрии Александр Харченко:

- Когда мы ремонтируем дворовые территории, то все делаем по существующим проектным решениям, либо по тому проекту, который утвержден решением общего собрания собственников многоквартирного дома. Самодеятельность мы в этом вопросе не проявляем, т.к. это чревато последствиями – любой гражданин может обжаловать такие действия. Если изначально возле дома не было тротуара, то он и не будет делаться при ремонте дворовой территории. Если жильцы хотят установить тротуар, то это уже будет реконструкция, а не ремонт, а значит, придется вносить изменения в проект и, естественно, оплачивать эту работу. Могу порекомендовать жителям дома принять на общем собрании собственников жилья решение об организации тротуара в рамках благоустройства дворовой территории. Он будет выполнен с высоким бордюром, как на пр. Победы, 1, и станет хоть каким-то барьером от движущихся автомобилей, обезопасит людей при выходе из подъезда.

Установка же во дворе шлагбаума, как пояснил А. Харченко, будет признана незаконной. Ведь, хотя по Жилищному кодексу пределы использования земельного участка придомовой территории и определяются решением общего собрания, но при этом есть ряд ограничений. Во-первых, не должно быть препятствий для проезда автотранспорта экстренных служб – «скорой помощи», скажем, пожарной машины, для устранения аварии и т.п. А если кому-то из жильцов надо мебель к подъезду подвезти или такси для больного понадобится? Также не должны нарушаться права собственников жилья многоквартирных домов на сопредельной территории. А где гарантия, что жители пр. Победы, 1 поддержат решение жильцов дома по пр. Комсомольский, 15 об установке шлагбаума, перекрывающего проезд?

Глухое перекрытие дворового проезда, по словам Харченко, жильцам однозначно никто не согласует. Можно смонтировать специальные опускающиеся столбики, но на это нужны немалые денежные средства.

Попытки перекрыть движение транспорта по дворам амурчанами, следует заметить, уже предпринимались. Например, устанавливался сначала шлагбаум, потом блок в конце дома № 16 по пр. Победы, но по протесту оперативных служб они были демонтированы. Рассматривалось на заседании комиссии по безопасности дорожного движения и заявление об установке шлагбаума в районе пр. Мира, 22, но тоже было отклонено, а представитель ГИБДД подробно разъяснил, почему это невозможно сделать.

ГАЛИНА БАБИЧЕВА