Сход на Мылках выявил болевые точки, и решать их власти готовы при активности самих жителей

Обратная сторона прогресса

Борис Редькин вкратце проинформировал жителей о социально-экономической ситуации в городе, перспективах, связанных с развитием Амурска в рамках ТОСЭР, отметил, что от подъема экономики напрямую зависит положение в социальной сфере. Происходящие перемены коснулись и станции Мылки. Здесь идет расширение железнодорожных путей, вдоль автодороги появилась целая сеть металлических опор, которые  возводятся железнодорожниками также в рамках реконструкции путевого хозяйства. А компания «Транснефть» оборудовала на Мылках площадку для складирования труб, которые потребуются для прокладки нефтепровода-отвода на Комсомольский нефтеперерабатывающий завод. Пока, впрочем, реализация этих крупных проектов не повлекла за собой обустройства территории поселка, как того хотелось бы. Напротив, используемый застройщиками крупнотоннажный  автотранспорт добивает и без того плохие дороги, а к единственному многоквартирному дому по ул. Заводская, 1 и вовсе стало ни подъехать ни пройти – подрядчики железнодорожного ведомства разбили дорогу, и теперь машины ездят по двору.

По информации начальника отдела ЖКХ горадминистрации Александра Харченко, протокол с актом обследования этой дороги, зафиксировавшим разрушение дорожного полотна, передавался на рассмотрение в административную комиссию при администрации Амурского муниципального района, однако меры наказания к тем, кто разрушил дорогу, так и не были приняты. Виновных, мягко говоря, всего лишь пожурили слегка. Поэтому придется повторно проводить обследование и готовить документы на комиссию.

Да будут свет и водоотвод!

А.И. Харченко также отметил, что в скором времени на ст. Мылки начнутся работы по ремонту водоотводной системы, так как она уже не действует и все вокруг сильно обводнено. Без водоотведения браться за асфальтирование дорог – значит, пускать деньги на ветер. А в планах – отремонтировать участок дороги от железнодорожного вокзала до ул. Заводская, 1. На этом же участке (а всего два объекта) будет выполнено уличное освещение. Глава города в ответ на жалобы жителей об отсутствии освещения сказал, что в Амурске разработана муниципальная программа восстановления уличного освещения. Эта проблема актуальна и для города, и для Индивидуального поселка. Но станция Мылки не будет обойдена вниманием, поэтапно и здесь будет организовываться уличное освещение.

Автобусных рейсов мало или проблема в графике движения?

Какие еще вопросы поднимались  жителями станции Мылки? Прежде всего, высказывалось недовольство  организацией автобусного сообщения по маршруту № 103, так как в связи с сокращением рейсов возникли проблемы с поездками в город и обратно. Заместитель директора по эксплуатации Амурского ПАТП Анатолий Могильный объяснил, что сокращение рейсов с 16 до 9 – это вынужденная мера, потому что после отмены социального проездного билета для пассажиров пожилого возраста Амурское ПАТП перестало получать субсидии из краевого бюджета, а они составляли порядка 4,5 млн. руб. в месяц.  103-й маршрут всегда был и остается убыточным. Анализ первых двух месяцев с начала года показал, как отметил А.Н. Могильный, что пассажиропоток по этому маршруту очень низкий, бывает по 5-8 человек. Затраты на выполнение одного рейса составляют для ПАТП 2460 руб., а доходов он приносит всего 986 руб.  Итого при средних затратах в месяц в сумме 1 млн. 324 тыс. руб. доходов получено всего 530 тыс. руб., а убытки составили 793,3  тыс. руб. Их никто теперь не компенсирует, и предприятие не может бесконечно работать себе в убыток. Иное дело, что люди высказывали пожелание ввести маршрутное такси вместо больших автобусов, а также изменить график рейсов в утреннее и вечернее время, чтобы не опаздывать на работу, в школу, детский сад и иметь возможность не ждать часами на остановке, чтобы вернуться домой. Представитель ПАТП пообещал, что график будет подкорректирован с  учетом высказанных пожеланий с 1 мая.   Кстати, стоимость проезда для граждан, имеющих постоянную регистрацию на ст. Мылки, такая же, как по городу, а не как для остальных пассажиров.

Высказывалось недовольство тем, что с открытием дачного сезона жителям Мылок сложно будет сесть в автобус, переполненный дачниками. Но чем тут можно помочь? Не открывать же отдельный рейс. Возможно, проблема частично разрешится в связи с тем, что теперь водители автобусов всех маршрутов (106, 104, 101 и т.д.) обязаны будут останавливаться на всех промежуточных остановках по пути следования, так как таможенного поста на 9 км не будет, и ПАТП заинтересовано получить как можно больше выручки с каждого рейса.

Где бы фельдшера найти?!

Много было жалоб на то, что жителей ст. Мылки не записывают по телефону на прием к врачам в городской поликлинике, а добраться туда не каждый в состоянии. Поднимался и вопрос, когда на ст. Мылки будет свой фельдшер. По словам главы города, в настоящее время пока нет специалиста, который согласился бы работать фельдшером на Мылках, и проблема нехватки врачебных кадров характерно не только для Амурска, но и Хабаровского края в целом. Со своей стороны, городские власти готовы помочь с выделением фельдшеру жилья на Мылках, если он все же появится. Также на встрече прозвучала просьба расширить помещение библиотеки, расположенной по ул. Заводская, 1, так как это единственный центр культуры на станции, а помещение очень тесное. Глава города пообещал свое содействие в этом вопросе.

 ТОС, или что могут сами жители?

Острой проблемой для жителей частного сектора, а он составляет большую часть ст. Мылки, является отсутствие водопровода, колодцев или системы подвоза воды, потому что носить ее из одного конца поселка в другой очень тяжело.  Как ее решить? Готового рецепта нет. По закону, как пояснил Александр Харченко, в населенных пунктах, имеющих подземный источник водоснабжения, доставка воды и организация колодцев не предусмотрена. А на Мылках имеются две подземные скважины.  Но в данном случае можно попробовать решить вопрос через территориальное общественное самоуправление. И о том, кто может создать ТОС и что для этого предпринять, жителям поселка рассказал начальник организационно-методического отдела Руслан Колесников. Глава города Борис Редькин тоже призвал жителей не оставаться в стороне, а самим проявить активность, совместно определить, какие проблемы необходимо решать в первую очередь.   И начать с того, чтобы создать территориальное общественное самоуправление (ТОС), а в многоквартирном доме по ул. Заводская, 1 - совет дома. Сегодня, сказал он, из бюджета приходится тратить немалые денежные средства, чтобы обеспечивать этот многоквартирный дом горячей и холодной водой, отоплением. Только ради этого дома приходится содержать на Мылках котельную, приобретать по 8 вагонов отнюдь не дешевого угля на отопительный сезон. В то же время уровень оплаты коммунальных услуг невысок – он немногим превышает 50% от начисленных платежей.

Судя по всему, люди заинтересовались вопросам создания ТОС, потому что поддержали эту идею. Теперь главное – довести ее до осуществления. И в этом энтузиастам готовы помочь как сотрудники администрации, так и депутат по округу Игорь Долбенкин.

ГАЛИНА БАБИЧЕВА

{gallery}2016/16_19.04.16/11{/gallery}