Чтобы не ходить по обледенелым дворам и тротуарам

По оценке руководителя службы ЖКХ, дорожными организациями и УК приняты меры к работе в зимних условиях. Сделан запас ГСМ, песка для подсыпки скользких участков. Налажена работа диспетчерских служб. Но при этом все они испытывают дефицит рабочих кадров.

Администрацией г. Амурска определены места складирования снежных масс, вывозимых с дорог и дворовых проездов, и очерёдность очистки улиц, дворовых проездов, пешеходных переходов, мусоросборочных площадок. Утвержден и порядок привлечения снегоуборочной техники на случай обильных снегопадов, в ее перечне 21 единица: грейдеры, погрузчики, пескоразбрасыватели, грузовой транспорт и по одной единице бульдозера и экскаватора.

А районной администрацией заключены контракты на 2025 год на содержание межмуниципальных дорог и устройство ледовой переправы.

Тем не менее, в выступлениях депутатов отмечались и негативные моменты. Особенно недостаточное техническое оснащение управляющих компаний.

– Техника есть только у «Микрорайона», а все остальные будут просить ее у компании «Масштаб». Но в случае снегопада она сначала будет свои дороги чистить и только потом даст технику на расчистку городских дорог, тротуаров и дворов. Значит, люди опять будут ходить по обледенелым дворам, как и в прошлом году, – заметила спикер депутатского корпуса Светлана Аксенова.

Беспокойство, по ее словам, вызывает и то, что на содержание улично-дорожной сети в городе Амурске приходят компании, не имеющие в достаточном количестве техники. Как пример, она привела ООО «Дорожник», у которого всего один грейдер в рабочем состоянии, поэтому привлекают спецтехнику у того же ООО «Масштаб», других организаций.

На это глава города Сергей Семенов, впрочем, ответил, что нет иного способа привлечения подрядчика, кроме процедуры, определенной 44-м федеральным законом – через конкурсные процедуры. Он также обратил внимание, что вопрос не только в подрядчике, но и в недостатке средств: «Ведь содержание улично-дорожной сети не укладывается даже в нормативы. Чтобы полноценно, как требует законодательство, содержать всю сеть – дороги, тротуары, снег вывозить, как положено, нам надо почти 70 млн рублей, а мы имеем возможность заложить в бюджет всего 20 млн. рублей».

Депутат Законодательной Думы Хабаровского края Валерий Постельник отметил, что опасения по поводу расчистки дорог от снега есть не только в Амурске, но и в п. Эльбан, где одна из социально значимых дорог вообще не грейдируется, и в с. Вознесенское.

Также он предложил пересмотреть правила эксплуатации ледовой переправы через Амур, исключив существующее ограничение по грузоподъемности в 10 тонн. Привел пример, что на переправах в Комсомольском районе и через речку Тунгуска разрешено движение транспорта массой 40-50 тонн.

«Я предлагаю пересмотреть в сторону увеличения тоннаж, чтобы предприниматели Амурского района на этом плече 300 км при поездке в Хабаровск и обратно могли сэкономить. Эта экономия отразится на потребительских ценах для наших жителей», – сказал депутат.

По завершении заседания депутаты рекомендовали управлению ЖКХ и администрациям поселений еще раз провести проверку фактической готовности дорожных, подрядных организаций и управляющих компаний к выполнению работ по содержанию дорог в зимний период и держать на контроле расчистку тротуаров и подходов к учебным заведениям, социальным объектам.

ИНГА ЛАНИНА