Жители российской глубинки приняли участие в опросе общественного мнения об оптимальных условиях жизни в малых городах и селах, подготовленном членом ОП РФ Леонидом Шафировым.
Опрос, в котором приняли участие 709 респондентов, проводился в рамках подготовки к проведению 26–27 сентября в наукограде Мичуринске форума «Сообщество». Тема форума — «Глубинная Россия. Возможности для развития малых городов и сельских территорий».
Региональным властям нужно подать информацию в федеральный центр, чтобы получить дополнительные средства на выплату компенсаций.
Губернатор Сергей Фургал поручил главам районов Хабаровского края к следующему понедельнику завершить оценку ущерба, который паводок причинил имуществу подтопленцев, и подготовить списки таких пострадавших.
Когда появятся заграждения на набережной? И почему единственный в городе фонтан стоит без чаши?
Поднимаясь вверх по новой брусчатой дорожке утеса на набережной, что идет по краю обрыва, любовалась природным пейзажем от души: как красиво! Но тут же поймала себя на мысли, что, если ступить с дорожки метра полтора-два в сторону реки, можно по неосторожности запросто рухнуть с большой высоты в пучину вод.
Коли выложили дорожку, так надо срочно сделать ограждения. А пока это место опасно, особенно для детей. Они и на роликах могут скатиться, и позже на санках. Со мной были солидарны все гуляющие в этот день по набережной люди.
Я уже дважды сообщал через газету «Наш город Амурск», как у нас уничтожают лесной массив в районе 5-го километра, где раньше находилась спецкомендатура.
В 2015 году в конце лета я написал статью по поводу порубки леса под названием «Кто-то ходит в лес, будто в свой огород». После публикации статьи никто ко мне не обратился из правоохранительных органов. Я тогда сам обратился в прокуратуру в октябре 2015 года. Прокуратура направила заявление в полицию.
Открытое письмо–обращение
главе Амурского муниципального района П.М. Боровлёву, главе городского поселения «Город Амурск» К.К. Черницыной, председателю Совета депутатов городского поселения «Город Амурск» З.М. Былковой
Обращение моё – это выражение желания привести наконец-то к норме ситуацию, которая называется «доступность транспортных услуг для населенья», в данном случае в отношении 1/4 части населения города Амурска.
Глубокой ночью с 28 по 31 июля жильцов домов по Мира 34 и 36 разбудили истошные пронзительные крики. Они длились целый час и были похожи на тарахтящий голос, переходящий в кудахтанье курицы при высиживании и под конец в истерический крик мечущейся в клетке обезьяны. Но какая курица кудахчет поздней ночью, когда птицы спят?!
И подозрение жильцов нарисовало им именно ночного зверя в клетке. Первая версия: маленькие обезьяны на балконе у жильца. И она не снимается. Но вторая и наиболее вероятная версия: обезьяны в теплицах, на которые как раз выходят окна спальных комнат этих двух домов.
На этой неделе Дальний Восток взбудоражили новости об авиабилетах. В Забайкалье льготные билеты будут доступны круглогодично, без сезонных ограничений. Правительство Сахалинской области разработает механизм субсидирования для жителей региона покупки билетов на рейсы компании «Аэрофлот», которую уговорили вернуться в регион. В этом списке позитивных для Дальнего Востока новостей Хабаровский край пока не фигурирует.
Жители нашего региона, а особенно городов, связанных с краевой столицей авиасообщением, обсуждают новости соседей-дальневосточников:
Валерий Постельник: у «вечных» проблем Амурского района есть простые решения
В Амурском районе сегодня достаточно проблем, которые кажутся глобальными и нерешаемыми. Разбитые дороги, обшарпанные дворы многоквартирных домов, тротуары, по которым людям приходится передвигаться, а не ходить. Но ждать, пока со всем этим разберутся какие-то «высшие силы», совершенно не обязательно, уверен депутат Законодательной Думы Хабаровского края, член фракции «Единая Россия» Валерий Постельник. Уже сейчас можно добиться принятия простых решений, которые покажут быстрый результат.
Дороги в районе – проблема постоянная. Развивается промышленное производство, работают крупные предприятия, которым жизненно необходимо перевозить огромное количество грузов. Тяжёлая техника даёт на дороги такую нагрузку, что они не справляются.

