В ожидании автобусов

«Амурск – Эльбан». Аукционы признаны не состоявшимися, и сейчас администрация района будет проводить повторные конкурсные процедуры.

Алексей Шпрингер предложил увеличить субсидию на организацию межмуниципальных маршрутов, так как с 2017 года, по его словам, ее размер не менялся и составляет 2 млн. 700 тыс. рублей, при том, что за это время многократно выросли стоимость ГСМ, расходы на зарплату водителей и прочие. Со стороны депутатов тоже предлагалось увеличить цены контрактов, чтобы заинтересовать потенциальных перевозчиков. Очень актуален и вопрос нехватки водителей категории «Д» на предприятиях, занимающихся пассажироперевозками.

Отмечалась важность обновления автобусного парка. В этом году городская и районная администрации приняли участие в конкурсных отборах правительства края по обновлению подвижного пассажирского состава, что позволило приобрести два новых автобуса марки ПАЗ. На следующий год администрация района подала заявку на приобретение еще трех новых автобусов. Ведь физический износ имеющегося общественного транспорта достаточно высокий, в ПАТП, к примеру, он достиг 70 %. По условиям предоставления краевой субсидии на обновление пассажирского транспорта 30 % стоимости должна покрываться из местного бюджета, а остальные 70 % – из краевого. Практику участия в данной программе рекомендовано продолжить.

Остро стоит вопрос с открытием маршрута № 225 «Амурск – Вознесенское». В карте маршрутов предприятия «Абсолют» он значится, и с 1 ноября должен был открыться. Однако пока этого нет, и после закрытия речной навигации жители села Вознесенское остались без транспортного сообщения. Депутат Валерий Постельник заметил, что, если и дальше перевозчик будет уклоняться от своих обязательств, то будет инициирована процедура по отзыву у него лицензии на межмуниципальные перевозки.

«Все делаем для того, чтобы перевозчик зашел. Сегодня это нерегулируемый маршрут. Решается вопрос, чтобы сделать его с 2025 года регулируемым. Тогда предприятию будет выделяться краевая субсидия. Надо решить и ряд других задач. По обустройству подъездной дороги и установке автобусной остановки на краевой трассе «Хабаровск – Комсомольск»,- сказал Валерий Постельник.

На заседании поднималась и проблема нехватки рейсов на городских маршрутах в утреннее и обеденное время, для того чтобы школьники, временно сменившие место учебы из-за ремонтных работ в родных учебных корпусах, могли вовремя поспевать на уроки. Это особенно важно в условиях зимнего времени.

По данной ситуации глава Амурска Сергей Семенов заметил, что внесение изменений в график утвержденного расписания регулируемого маршрута требует пересмотра условий договора с подрядчиком и увеличения размера дотации. Если бы ее выделили из районного бюджета, то вопрос решился бы легко. Но, так как этого нет, увеличить число рейсов можно только по маршрутам с нерегулируемым тарифом. Для этого привлечен дополнительно еще один перевозчик.

ГАЛИНА БАБИЧЕВА