Автобусные перевозки обсудили с перевозчиком

особенно в утреннее время. Порой люди ждут по часу и не могут уехать; кто-то – на работу, кто-то – в поликлинику.

Проблема обострилась еще и в связи с тем, что в трех школах города сейчас ведётся капитальный ремонт, и дети занимаются в других учебных заведениях, добираться до которых приходится общественным транспортом. Основной акцент делался на необходимость внесения корректив в график автобусных рейсов, чтобы вовремя обеспечивать доставку школьников к началу уроков и после их окончания.

По мнению представителей управления образования, надо логистику пересмотреть таким образом, чтобы дети успевали к началу занятий. А это значит, что автобусы должны прибывать на автовокзал и одновременно на остановку «Художественная школа» в 08.15-08.20 утра, а те, кто учится со второй смены, – в 13.30-13.40 дня. Количество детей немалое – порядка 150 учеников СОШ № 5, которые сейчас обучаются в СОШ № 2, и 100 учеников начальной школы № 7, которые ездят на занятия в СОШ № 9.

Отмечалось, что в графике 4-го маршрута как раз в это время большой перерыв между рейсами: один автобус выходит от автовокзала в 07.15, а следующий – только в 08.46. Этот промежуток могли бы заполнить автобусы нерегулируемых маршрутов №46 и № 64.

Однако, как пояснил директор компании «СкайЛайн» Александр Мысин, о дополнительной потребности в автобусах, с учетом школьников, он услышал только сейчас, в городскую администрацию такого обращения тоже не поступало.

Как выяснилось, оно направлялось из управления образования в районную администрацию и до городской не дошло. Кроме того, утром многие автобусы задействованы на выполнении заказных рейсов по доставке сотрудников предприятий, расположенных за городом, и снять оттуда транспорт невозможно. Ситуацию осложняет еще и нехватка водительского состава.

Тем не менее, было достигнуто понимание о внесении корректив в график рейсов на городских маршрутах в целях снятия проблем со своевременным приездом школьников на занятия.

Что же касается обращений жителей, специалисты отдела ЖКХ городской администрации провели контрольную проверку соблюдения перевозчиком графика движения по регулируемому муниципальному маршруту № 4 и зафиксировали 4 невыхода на линию в установленное время. Правда, два из них были позже восполнены – автобусы вышли в рейсы вне графика.

В «СкайЛайн», впрочем, считают, что график по регулируемому маршруту № 4 соблюдается, а маршруты № 46 и № 64 – нерегулируемые, поэтому количество рейсов вправе определять сам перевозчик, в зависимости от обстоятельств. А обстоятельства таковы, что на предприятии остро не хватает водителей. Люди уходят на крупные предприятия, где более высокая зарплата.

В целях закрепления водителей и в связи с подорожанием дизтоплива (по словам А.А. Мысина, оно уже в 9-й раз подорожало в этом году), стоимости автошин и запчастей руководством ООО «СкайЛайн» принято решение повысить стоимость проезда на маршрутах № 46 и № 64 с нынешних 42 до 50 рублей. Произойдёт это с 4 ноября.

По словам Александра Мысина, данное повышение могло бы не произойти, если бы на регулируемом муниципальном маршруте № 4 тариф составлял не 30, а 35 рублей, как предлагалось со стороны перевозчика. Но в таком размере тариф не утвердили, и теперь предприятию, дескать, приходится покрывать его убыточность за счет доходов от дополнительных видов деятельности. А затраты с каждым месяцем увеличиваются.

Муниципальный контракт с ООО «СкайЛайн» на обслуживание четвертого маршрута действует до конца декабря, и кто зайдет на него в дальнейшем, пока неясно. Как высказался господин Мысин, работать себе в убыток никакой перевозчик не станет, поэтому городские власти должны подумать над тем, чтобы предложить более привлекательные условия.

Затрагивался на совещании и вопрос о случаях высадки пассажиров, если не работает платежный терминал, и люди не могут оплатить проезд наличкой. Отмечалось, что подобные факты недопустимы. Перевозчику рекомендовано проработать возможность применения оплаты проезда на банковскую карту предприятия или по кьюар-коду.

ГАЛИНА БАБИЧЕВА